En 1900, la première locomotive ' électrique ' captant du courant électrique sur un 3e rail électrique posé au sol, entre dans une gare française : cela se passe à Orsay, dans le 7e arrondissement de Paris. Cette expérimentation se révélant satisfaisante, le 3e rail s'étend peu à peu sur les réseaux de banlieue des compagnies de l'Ouest et du Paris-Orélans. [lire la quatrième du livre Le chemin de fer en France, de la vapeur à [...]]
Faire du bien à la planète, c'est aussi se faire du bien. Penser à son empreinte carbone, c'est vivre mieux maintenant et demain. Un nouvel art de vivre slow s'impose ! Et il commence par le voyage, ici en France...et en train. Du train des Pignes au train de la Rhune, en passant par le Train jaune et la ligne des Hirondelles. [lire la quatrième du livre Des trains d'exception en france]
C'est au Royaume Uni que la grande aventure du rail a écrit ses toutes premières pages. Au début du XVIIe siècle, les premiers chemins de fer sont créés pour transporter le charbon des mines jusqu'aux canaux. En 1768, les rails en fer commencent à remplacer ceux en bois. [lire la quatrième du livre Le Royaume Uni, le pays où tout a commencé]
La Cellule des Matériels Radiés (CMR) est un petit service de quelques personnes localisé à Saint-Jory et mis en place afin d'organiser l'élimination des nombreux véhicules ferroviaires destinés, renouvellement des parcs aidant, à la démolition et qui, faute d'organisation appropriée, s'entassaient au bord des voies. [lire la quatrième du livre Dernieres missions]
Ce livre propose de parcourir la grande Histoire et les petites histoires de Toulouse à travers les noms des stations du métro Tisséo. Depuis septembre 2009, les usagers du métro peuvent entendre à l'intérieur des rames le nom des stations annoncé dans la langue historique de Toulouse et pour beaucoup ces noms sont à consonance occitane. Au fil des pages, c'est l'histoire d'un quartier [...] [lire la quatrième du livre Métro d'Oc, Métro d'Ici]
Ce quatrième tome a pour but de décrire les nouveautés intervenues depuis 2013 et notamment les projets inclus dans le programme Shift2rail de la Commission Européenne, et de compléter certains sujets parfois connexes à la signalisation, mais devenus indispensables aujourd'hui. [lire la quatrième du livre Signalisation et automatismes ferroviaire]
Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les 'petites' lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques. La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. [lire la quatrième du livre Les plus beaux trains de France]
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Il y a 52 ans, en février 1971, la Communauté urbaine de Lille, aujourd'hui Métropole Européenne de Lille lançait un concours pour l'attribution du chantier du futur transport en commun qui devait relier le campus de la ville nouvelle de Lille-Est au centre-ville historique de Lille. Un demi-siècle plus tard, la simple navette d'étudiants est devenue une composante incontournable de la [...] [lire la quatrième du livre Le Val]
L'InterCity-Express est la fierté de la Deutsche Bahn allemande. L'histoire de son succès a commencé dès 1985 avec les premiers essais de l'ICE-Experimental. A partir de ce véhicule, l'ICE-1 (série 401) a été développé, puis mis en service en 1990 avec l'ouverture de la nouvelle ligne Hanovre - Würzburg. [lire la quatrième du livre ICE, le train à grande vitesse allemand]
La Vie du Rail présente le troisième tome du projet incroyable de Ludovic Claudel. L'Atlas historique des chemins de fer de France apporte une vision cartographique de l'ensemble des voies ferrées desservant ou ayant desservi le territoire, et des gares, haltes et points d'arrêt qui les égrenaient. [lire la quatrième du livre Atlas historique des chemins de fer français]
Depuis toujours les trains de luxe fascinent. Ils sont la source d'un imaginaire de voyage, de volupté et de beauté qui ne tarit pas, au point que des compagnies, à travers le monde, font naître de nouveaux palaces sur rail. [lire la quatrième du livre La folie des trains de luxe]
La longue et passionnante histoire des trains et des chemins de fer racontée depuis ses origines jusqu'aux enjeux actuels du développement durable. Un récit richement documenté et captivant, accompagné de splendides photographies et illustrations. [lire la quatrième du livre Trains]
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Ce guide du tourisme et des loisirs ferroviaires édité par les Editions de La Vie du Rail, est une invitation qui vous est lancée à découvrir la France et une partie de l'Europe, en la parcourant en train. Pour chacune des treize régions de l'Hexagone, il vous prend par la main, pour vous emmener vers votre destination, en roulant sur des rails, aussi souvent que possible. [lire la quatrième du livre Le guide du tourisme et des loisirs ferroviaires]
La Suisse, pays du chemin de fer électrique, a compté plus de quarante réseaux de tramways desservant petites et grandes villes, dont une quinzaine subsistaient au début des années 1960. [lire la quatrième du livre Les tramways suisses]
L'Aérotrain, véritable avion sur rail, propulsé à plus de 400 km/h, est l'un de ces projets avortés, oubliés et rangés aux rangs des naufragés de notre pays. Conçu par Jean Bertin en 1962, il n'en reste aujourd'hui plus qu'un vestige monolithique en béton armé, une structure de 18 km de long dressée en pleine terre de Beauce : le monorail. [lire la quatrième du livre Le monorail]
Ce livre de référence est destiné aux cheminots, aux étudiants de la filière ferroviaire, ainsi qu'à tous les passionnés de la ' chose ' ferroviaire... il y trouveront – réuni dans un seul ouvrage – tout ce qui concerne, de près ou de loin, la signalisation ferroviaire. [lire la quatrième du livre La signalisation ferroviaire]
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Le téléphérique toulousain Téléo est une veritable innovation dans ta Ville rose. Toulouse a su transformer ce mode de transport aux origines anciennes en réalisation moderne et innovante pour mieux desservir son territoire. Une incroyable aventure technologique, politique et humaine au fort retentissement, pouvant servir d'exemple dans d'autres villes en France ou ailleurs dans le monde. [...] [lire la quatrième du livre Téléo]
Cet ouvrage sur l'histoire des gares en France couvre la période qui va des origines du chemin de fer et des gares jusqu'à aujourd'hui. Il est centré sur la France, avec des références à certaines gares étrangères, notamment britanniques et s'efforce de replacer le développement des gares dans la perspective de l'extraordinaire essor des différents réseaux ferroviaires au 19ème et [...] [lire la quatrième du livre Une histoire des gares en France]
Nous les détestons quand ils sont en grève, aimons nous en plaindre, certains d'entre nous craignent même de les emprunter. Les transports publics parisiens sont pourtant indispensables à la vie francilienne. Ils ont tant à raconter, eux qui représentent une formidable révolution dans nos déplacements. [lire la quatrième du livre La fabuleuse histoire des transports parisiens]
En 1883, l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie. Puis en 1891, le tsar Alexandre III prend la décision de construire le Transsibérien pour accélérer le développement de la Sibérie, mais aussi pour amener plus rapidement ses troupes sur le front de l'Est. [lire la quatrième du livre les plus beaux trains du monde]
La reine Alexandra d'Angleterre, Mahatma Gandhi, le Maréchal Pétain, le chanteur Michel Bühler, tous se sont arrêtés un jour ou l'autre à la gare de Vallorbe. Dirigée par un premier chef de gare qui n'hésite pas à prendre des risques, la gare, où plutôt les gares de Vallorbe, ont été le théâtre de nombreuses histoires, parfois rocambolesques. [lire la quatrième du livre Vie(s) de gare]
Dans le cadre du 50e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre la Belgique et la République populaire de Chine, Train World, le musée du train de Bruxelles, organisera d'avril à octobre 2021 une grande exposition. [lire la quatrième du livre Pékin-Hankou]
Qu'ils soient célèbres ou discrets, rois des trains ou trains populaires, de pèlerins ou de neige, autos-couchettes ou d'agence, les trains de nuit ont été les témoins de l'histoire ferroviaire, géopolitique, sociale de notre pays. De l'origine de la création des chemins de fer,à nos jours, ce livre retrace la belle épopée des trains de nuit français. [lire la quatrième du livre Les trains de nuit]
44,00 €
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Paris ne s’est pas fait en un jour… son métro non plus ! Ouverte en 1900, la première ligne donne vie au sous-sol de la Ville lumière, une vie pleine de mystères. - Pour entrer dans les coulisses du métro parisien et mettre au jour les mystères d'un moyen de transport utilisé par des milliers de citadins. [lire la quatrième du livre Guide secret du métro]
14,00 €
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L'événement de la rentrée Atlas historique de la France Ferroviaire (T. 1) La Vie du Rail présente le premier tome du projet incroyable de Ludovic Claudel. L'Atlas historique des chemins de fer français apporte une vision cartographique de l'ensemble des voies ferrées desservant ou ayant desservi le territoire, et des gares, haltes et points d'arrêt qui les égrenaient. [lire la quatrième du livre Atlas historique des chemins de fer français]
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'Rêve de trains' nous invite au voyage... Un voyage au coeur de l'authentique des pays et régions parcourues ainsi que des populations rencontrées. Un voyage sur tous les continents à bord de trains sélectionnés pour leur caractère incomparable et un partage d'expériences sensorielles inoubliables. Un voyage qui capitalise sur l'histoire et le patrimoine et se tourne vers demain et [...] [lire la quatrième du livre Rêve de trains]
Le progrès en marche, les célébrissimes mastodontes à vapeur noire allaient céder peu à peu leurs places aux rutilantes locomotives électriques arborant fièrement sur les flancs les fameux 'Ae, Be, Ce ou plus tard Re', toujours accompagnés des chiffres du nombre d'essieux moteurs et de celui du nombre total des essieux. C'est de ces machines historiques, dont certaines ont su exporter [...] [lire la quatrième du livre Les légendaires]
Au lendemain DE la seconde guerre mondiale, les chemins de fer secondaires comptaient plus de 8 000 kilomètres de voies ferrées, la plupart à voie étroite, parcourues par des trains à vapeur et des autorails desservant des territoires ruraux négligés par le 'grand' chemin de fer. Mais en 1960, ces trains avaient presque tous disparu, victimes de la motorisation rapide des campagnes et de [...] [lire la quatrième du livre Les trains de nos campagnes]
Une formidable épopée des gares de France qui font aujourd'hui partie de notre patrimoine industriel. Des plus belles aux plus insolites, nombreuses sont ces gares qui figurent dans ce livre et dont l'histoire montre à quel point elles ont joué un rôle incontournable dans l'aventure ferroviaire du pays. [lire la quatrième du livre La France de gare en gare]
32,00 €
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Un ouvrage de photos comme une invitation au voyage à bord du Train Jaune, en Cerdagne au sein du Parc naturel régional des Pyrénées catalanes par une journée d'hiver... pourrait-on dire au vu du travail de Théo Campredon. Une approche originale, sans a priori, dans l'instinct de l'instant, empreinte d'esthétisme. [lire la quatrième du livre A bord du Train Jaune...]
Le slow tourisme, que seuls les trains touristiques rendent possible, conquiert un public grandissant, séduit par ces itinéraires parcourus à petite vitesse. L'édition 2020 du Guide des Trains touristiques et autres curiosités ferroviaires de France et d'Europe vous présente une centaine de trains touristiques. [lire la quatrième du livre Trains touristiques et autres curiosités [...]]
19,00 €
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