Traction-avant Citroën (1934-1957) - le faune - 9782955589229 -
Traction-avant Citroën (1934-1957)  

Traction-avant Citroën (1934-1957)

Indissociable de l'histoire de la marque Citroën, la Traction-Avant, née il y a plus de quatre-vingts ans, a ouvert la voie à l'automobile moderne grâce à ses nombreuses innovations technologiques. Durant ses trente années de production, elle a été, dans toutes ses déclinaisons, la voiture de plusieurs générations de Français :  "petite voiture" révolutionnaire des [...]
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Auteur : 

Editeur :  Le Faune

Date parution :

Reliure :
Broché
Nbr de pages :
287
ISBN 10 :
2955589225
ISBN 13 :
9782955589229
49,00 €
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Quel est le sujet du livre "Traction-avant Citroën (1934-1957)"

Indissociable de l'histoire de la marque Citroën, la Traction-Avant, née il y a plus de quatre-vingts ans, a ouvert la voie à l'automobile moderne grâce à ses nombreuses innovations technologiques. Durant ses trente années de production, elle a été, dans toutes ses déclinaisons, la voiture de plusieurs générations de Français :  "petite voiture" révolutionnaire des années 1930, icône de la Résistance, voiture officielle de la Ve République, et enfin voiture familiale rustique, mais charmante, des années 1950.
Le livre aborde chronologiquement les différents modèles qui se sont succédés durant toute la période de production de la voiture 1934-1957). Chaque modèle est présenté par une courte notice, puis par de très belles photographies vues générales et de détail largement légendées.

Auteurs :

Préfacier Photographe Photographe Auteur Olivier de Serres est né en 1949, et réside à côté d'Amboise. Il s'est passionné très jeune pour la marque Citroën. Son premier ouvrage Le Grand Livre de la Traction, paru en 1984, a été suivi par Le Grand Livre de la DS, puis par de nombreux ouvrages consacrés aux cabriolets français, à Citroën, à Peugeot. Collectionneur, Olivier de Serres participe lui-même à la restauration de ses voitures. Sa méthode de recherche est celle d'un archéologue, pour qui chaque détail observé a son importance, mais aussi celle d'un amateur sensible à l'esthétique et à la vie des automobiles. Ses monographies sont aujourd'hui considérées comme des ouvrages de référence.

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