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600 pages d'exploits, de passions et d'inventions techniques. L'épopée de l'aéronautique depuis l'âge des ballons jusqu'aux avions furtifs. Blériot, Mermoz, Lindbergh, Gagarine, Armstrong... : les performances humaines et les records des plus grands aviateurs et astronautes. Les grandes nations à la conquête du ciel puis de [...] [lire le résumé du livre]
Quel est le sujet du livre "Histoire de l'aviation"
600 pages d'exploits, de passions et d'inventions techniques.
L'épopée de l'aéronautique depuis l'âge des ballons jusqu'aux avions furtifs.
Blériot, Mermoz, Lindbergh, Gagarine, Armstrong... : les performances humaines et les records des plus grands aviateurs et astronautes.
Les grandes nations à la conquête du ciel puis de l'espace : une lutte économique et technologique.
Plus d'un millier d'appareils civils et militaires décrits et illustrés.
Auteurs :
Bernard Marck est journaliste et historien, spécialiste de l'aviation. Il a publié plusieurs ouvrages de référence sur l'histoire de l'aviation : Il était une foi... Mermoz, Le Dernier Vol de Guynemer, Les Aviatrices. Sept années d'enquête ont précédé la rédaction de cette Histoire de l'aviation, aujourd'hui actualisée.
Sommaire et contenu du livre "Histoire de l'aviation"
Introduction.
Voler p.9
l' omme-oiseau au dirigeable p. 10
Voler
: le plus vieux rêve du monde p. Il
Ballons, montgolfières et parachutes p. 17
la nation en guerre
: Premières applications
militaires de l'aérostation p. 22
les nouvelles expériences du XIXe siècle p. 25
La e le époque de l'aviation p.30 Ala conquête du vent p. 31
L'impulsion française p. 35
L'émulation franco-américaine p. 41
1909-1914
: derniers beaux jours avant l'orage p. 52
l'orage gronde p. 64
1
L' vi tian de 1914 à 1918 p.68
l'année 1914 : les forces en présence p. 69
La chasse p. 78
Les as du « Grand Cirque» p. 90
Le bombardement p. 102
L'aviation maritime p. 117
Les forces alliées de la France p. 122
Tragique bilan p. 133
La drôle de paix p. 136
'à e d'or des Années folles p.138 Premières grandes traversées p. 139
la fin d'une époque p. 158
la conquête de l'air après le traité
de Versailles p. 164
la poste aérienne française p. 169
Naissance et rivalités
des grandes compagnies internationales p. 184
la rivalité avions terrestres 1 hydravions p. 201
les « filles de l'air» p. 206
les aventures du OC-3 p. 213
les as de la voltige
et les derniers records d'avant-guerre p. 219
l'ère de la fusée p. 224
Vers la guerre p. 227
,aviation de 1939 à 1945 p. 238
la grande désillusion p. 239
la bataille d'Angleterre p. 250
la Regia aeronautica et les forces de l'Axe p. 259
Terreur sur les villes p. 261
l'aviation américaine sur tous les fronts p. 264
les forces aériennes alliées p. 266
Flieger-Fürher Atlantik contre
Coastal Command p. 275
le front russe p. 278
« Overlord » et les grands raids
sur l'Allemagne p. 281
les armes secrètes de Hitler p. 289
Sous la menace de l'anéantissement p. 294
la guerre du Pacifique p. 297
les femmes dans la tourmente p. 311
le triomphe de l'aviation p. 314
La uvelle paix p.318 le pont aérien de Berlin p. 319
les nouvelles conditions du transport aérien p. 320
les progrès soviétiques p. 326
le vol suspendu des grands albatros p. 327
la réaction enchaîne les records p. 331
les conséquences de la guerre froide p.354 le bombardement stratégique p. 355
L'hégémonie militaire du réacteur p. 357
L'enjeu des chasseurs ADAV p. 363
La France dans l'Europe
et hors de l'OTAN p. 366
La réaction au féminin p. 378
Les grands chasseurs
américains p. 380
Chasseurs et bombardiers
soviétiques p. 382
Une nouvelle force tactique:
les transporteurs militaires p. 387
1 nète hélicoptère p.394
Les pionniers de l'hélicoptère p. 395
L'hélicoptère après la Seconde
Guerre mondiale p. 404
L'hélicoptère et la turbine p. 408
ADAV et ADAC, des concurrents
pour l'hélicoptère? p. 421
e nd essor
5 a •roports p. 426
Le retour de la paix p. 427
Orly, un monument français p. 429
Roissy -Charles-de-Gaulle,
ou l'aéroport aux champs p. 431
Les aéroports internationaux p. 432
Le voyageur:
grandeurs et (petites) misères p. 437
de ligne p.440
Les avionneu[s dans le sillage
de l'après-guerre p. 441
Un tiercé redoutable:
Boeing, Douglas, Lockheed p. 447
Un rêve nommé Concorde p. 458
La saga Airbus p. 464
L'Amérique et la CEl à l'heure d'Airbus p. 472
Les nouveaux horizons du )O(le siècle p. 478
Les « commuters » et l'aviation de troisième niveau p. 486
L'aviation de tourisme p. 495
Les constructeurs après le « choc » de 1973 p. 496
5 ecrets de l'aviation militaire p.498
Avoir toujours une guerre d'avance p. 499
Américains et Russes au futur proche p. 505
p. 506
Histoire de la fusée
avant la conquête de l'espace p. 507
La conquête de l'espace p. 512
De la Terre à la Lune p. 519
Les Russes investissent l'orbite terrestre p. 531
Le second souffle américain:
la navette spatiale p. 538
La guerre des étoiles p. 542
Le réparable et l'irréparable p. 543
Navettes russes et espionnage p. 549
L'espace de la détente p. 551
La vie en apesanteur p. 555
Le nouvel espace mondial p. 556
L'avion spatial p. 579
Le chant des étoiles p. 583
Épilogue. Dem in, la nostalgie et toujours l'élan p.593
Bibliographie p. 596
Index des noms propres p. 600
Index des appareils p. 606
Crédits photographiques p. 613
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