Et la voiture du XXIe siècle sera... chinoise !

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La Chine est en train d'inventer le futur de l'automobile et de la mobilité. Voiture électrique, auto partage, réglementations : le futur géant de l'automobile et du monde, c'est bien la Chine ! La croissance a été exceptionnelle. Représentant, en 2000, 1% de la production mondiale de véhicules, l'industrie chinoise en a réalisé 29% en 2017. Elle dispose désormais des moyens de production modernes, d'un écosystème de fournisseurs et d'une capacité nouvelle à produire des véhicules de qualité identique aux autres pays producteurs, ceci avec des coûts inférieurs de 30% en moyenne.
D'ores et déjà une voiture électrique sur deux est produite en Chine comme 385 000 autobus électriques, soit 99% des bus électriques circulant dans le monde et 300 millions de deux roues électriques qui viennent confirmer que la Chine a engagé, à grande échelle, sa longue marche vers l'électromobilité. Comprendre l'essor de l'automobile en Chine, c'est analyser l'histoire de l'émergence d'un géant global qui va transformer le XXIe siècle où la mobilité ne pourra qu'être chinoise et électrique.
La Chine en a besoin. Elle s'en donne les moyens.

Auteurs :

Préfacier Auteur Jean-Pierre Corniou est un expert reconnu de l'industrie automobile. Aujourd'hui directeur général adjoint de SIA Conseil, il a longtemps été cadre dirigeant chez Renault notamment. Préface de Nicolas Chapuis, ambassadeur de l'Union européenne en Chine et éminent spécialiste du monde chinois.

La Chine est en train d'inventer le futur de l'automobile et de la mobilité. Voiture électrique, auto partage, réglementations : le futur géant de l'automobile et du monde, c'est bien la Chine ! La croissance a été exceptionnelle. Représentant, en 2000, 1% de la production mondiale de véhicules, l'industrie chinoise en a réalisé 29% en 2017. Elle dispose désormais des moyens de production modernes, d'un écosystème de fournisseurs et d'une capacité nouvelle à produire des véhicules de qualité identique aux autres pays producteurs, ceci avec des coûts inférieurs de 30% en moyenne. D'ores et déjà une voiture électrique sur deux est produite en Chine comme 385 000 autobus électriques, soit 99% des bus électriques circulant dans le monde et 300 millions de deux roues électriques qui viennent confirmer que la Chine a engagé, à grande échelle, sa longue marche vers l'électromobilité. Comprendre l'essor de l'automobile en Chine, c'est analyser l'histoire de l'émergence d'un géant global qui va transformer le XXIe siècle où la mobilité ne pourra qu'être chinoise et électrique. La Chine en a besoin. Elle s'en donne les moyens.

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