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Des incroyables multicylindres 4-temps, 50, 125 et 250 cm3, 5 ou 6-cylindres de la fin des années 60, des 2-temps équipés de distributeurs rotatifs et de boîtes de vitesses pouvant aller jusqu'à 14 rapports, aux dernières machines pré-MotoGP, nous avons voulu vous replonger dans ces années 60, 70, 80 et 90.
[lire la quatrième du livre Grands Prix]