L'aérostation a précédé l'aviation d'une dizaine de décennies ! C'est par le 'plus léger que l'air' , montgolfière et ballon à gaz, que l'homme a pu enfin survoler sa planète, à la fin du XVIIIe siècle. Son 'aérostat' , il lui a encore fallu une centaine d'années pour le perfectionner et lui permettre de vaincre les vents et d'atteindre une destination fixée à l'avance ! Et le [...] [lire la quatrième du livre Les géants du ciel]
1783 ! 1783 marque une rupture dans le continuum de l'évolution de l'humanité, pratiquement au même titre que l'apparition de la roue quelque 5300 ans auparavant. Cette année-là, l'homme concrétise son rêve ancestral, celui de voler, de survoler la planète à laquelle il pouvait se croire définitivement enchaîné. [lire la quatrième du livre L'âge d'or des Ballons - 1783-1914]
Le 28 mars 1910, une machine volante décolle de l'élément liquide avant de s'y reposer. Une première mondiale, œuvre du pionnier français Henri Fabre. Le 13 avril 1912, un autre pionnier français, François Denhaut, fait de même avec un engin d'une architecture nouvelle, sorte de canot doté d'une voilure. [lire la quatrième du livre Les hydravions de la grande guerre]
Dès 1891, l'armée, notamment le général Mensier, directeur du Génie, suit les travaux du précurseur Clément Ader. Lequel publie en 1909 un ouvrage prophétique, L'Aviation Militaire. . . Cette année-là, le ministre de la Guerre, le général Brun, demande au Génie et à l'Artillerie de jeter les bases de l'Aéronautique militaire. [lire la quatrième du livre Les avions d'observation, de reconnaissance et [...]]
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