Depuis le milieu des années 1990, le GPS - Global Positioning System - s'est imposé à tous les navigateurs. La facilité qu'il procure a incité nombre de plaisanciers néophytes à se lancer le long des côtes ou au large, sans connaissance des méthodes traditionnelles de navigation basées sur l'observation, la montre, le compas, le loch, l'estime, voire la navigation astronomique. [...] [lire la quatrième du livre Naviguer sans GPS depuis la côte au large]
Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions ! Ce grand succès des Hors-série du magazine de Voiles et voiliers, est consacré aux différents soucis qui peuvent survenir en croisière. Depuis les difficultés intervenant lors d'une manoeuvre jusqu'aux pannes de moteur, en passant par les avaries sur la coque, les voiles ou le gréement. [lire la quatrième du livre 50 problèmes, 50 solutions]
L'apprentissage de la voile est une chose complexe. Rares sont les sports où les loisirs qui demandent autant de connaissances. Cet ouvrage rassemble toutes les notions essentielles qui permettent aux plaisanciers de naviguer correctement et en toute sécurité. [lire la quatrième du livre Le mémo du marin pour bien naviguer]
DE MARSEILLE AU CAP DRAMONT L'indispensable guide de la côte d'Azur De Marseille au cap Dramont, sur près de 100 milles, les plaisanciers auront la chance de découvrir des paysages d'une grande variété. Aux falaises blanches et abruptes du massif de Marseilleveyre et ses grandioses calanques, succède la côte des Maures et les superbes îles d'Hyères. [lire la quatrième du livre Pilote cotier 1A]
DU CAP DRAMONT A GENES L'indispensable guide de la Rivièra et de Ligure Cette partie de la côte méditerranéenne offre dès les premiers bords l'enchantement des rivages du haut massif de l'Estérel avec ses roches rougeâtres et sa multitude de petites criques sauvages. [lire la quatrième du livre Pilote cotier 1B]
Cet ouvrage vous livre les savoirs essentiels pour prendre la mer et bien naviguer : les connaissances pour naviguer jusque force 6, établir les voiles, connaitre les allures, prévenir les abordages et bien gérer les mouillages. [lire la quatrième du livre Les essentiels de la voile]
Une traversée d'une centaine de milles au départ des côtes de Bretagne Nord, c'est ce qu'il en coûte pour atteindre les joyaux des côtes anglaises, celles du Devon et de Cornouailles. Là-bas, des rivages d'une grande beauté vous attendent, une nouvelle Bretagne au caractère tout aussi marqué, avec ses rias profondes, ses petits ports de pêche où le pub fait office de capitainerie. [lire la quatrième du livre Cornouailles, îles Scilly, Irlande SW]
Ce pilote côtier, entièrement revu et corrigé, est l’outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et composer vos plus belles croisières. Dans cette nouvelle édition, retrouvez des commentaires précis, des photos et des plans détaillés des ports et des mouillages. [lire la quatrième du livre Pilote côtier - 12 Les îles Baléares]
Les routes, les mouillages, les ports, 300 photos, 150 plans & cartes. L'indispensable guide des plus belles croisières de Bretagne sud et de Vendée. Toutes les informations pour naviguer en securité. Un ouvrage indispensable en complément de la carte marine et du GPS. Les côtes de Bretagne Sud et de Vendée sont parmi les plus belles de France. Pour les navigateurs, c'est une zone de [...] [lire la quatrième du livre De Quiberon à la Rochelle]
Cet ouvrage abondamment illustré explique les choses simplement et n'a pas la prétention d'être un traité d'océanographie. Il s'adresse surtout aux plaisanciers qui veulent comprendre les phénomènes auxquels ils sont confrontés au cours de leurs navigations. [lire la quatrième du livre Marées, vents et courants - En 150 photos et [...]]
Le spi est une voile qui suscite la méfiance de bon nombre de plaisanciers. Les images de voiliers en course déboulant spis gonflés à rompre leurs coutures ou partant dans de spectaculaires figures, barres de flèche dans l'eau et spis en drapeau, ne sont pas là pour les rassurer. Le spi en croisière est souvent plus serein et sa pratique reste à la portée de tous. [lire la quatrième du livre Le SPI. Manoeuvres et réglages en 300 [...]]
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