Une formidable épopée des gares de France qui font aujourd'hui partie de notre patrimoine industriel. Des plus belles aux plus insolites, nombreuses sont ces gares qui figurent dans ce livre et dont l'histoire montre à quel point elles ont joué un rôle incontournable dans l'aventure ferroviaire du pays. [lire la quatrième du livre La France de gare en gare]
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Dans l'imaginaire collectif, le pompier apparaît souvent en pleine action : luttant contre les flammes, escaladant la grande échelle, secourant les plus faibles. . . Mais ce métier possède bien des facettes ainsi qu'une grande histoire ! L'incendie de Notre-Dame de Paris survenu les 15 et 16 avril 2019 nous rappelle combien la détermination des pompiers fut cruciale. . . [lire la quatrième du livre Le grand livre des sapeurs-pompiers]
35,00 €
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L'histoire des autobus parisiens remonte à 1828, quand leurs ancêtres sont apparus sous le nom d'omnibus. Ils sont alors tirés par des chevaux. L'avènement de l'omnibus automobile, à la Belle Epoque, substitue un conducteur au cocher et une cohorte de mécaniciens à celle des palefreniers. [lire la quatrième du livre Paris autobus insolite]
Découvrez dans cet ouvrage, réalisé avec le soutien de la RATP, la grande histoire du métro parisien !Plus de cinq millions de personnes l’empruntent chaque jour. Au-delà des stations et des espaces publics, c’est tout un monde souterrain qui s’affaire dans les tunnels sombres de la capitale. [lire la quatrième du livre L' histoire du métro parisien]
Le patrimoine ferroviaire fait partie des sujets les plus populaires qui soient, et un certain nombre de livres sur le sujet existent. Mais jamais le matériel roulant (locomotives, voitures de voyageurs, wagons de marchandises, etc.) n'avait encore fait l'objet d'un très beau livre d'art. [lire la quatrième du livre Patrimoine ferroviaire]
29,00 €
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Découvrez dans cet ouvrage, réalisé avec le soutien de la RATP, la grande histoire du métro parisien ! Né dans le brouhaha des discussions, des tergiversations, des embrouillaminis politiques, des craintes, des peurs… mais répondant à un tel besoin que, dès qu'il fut mis sur rail, le métropolitain emporta tous les suffrages et fit de Paris une capitale moderne au service de ses [...] [lire la quatrième du livre La grande histoire du métro parisien]
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