Emblématique d'une époque, véritable légende inimitable et reconnaissable entre toutes, la Mini fait plus que jamais partie des anglaises qui vous font tourner la tête !
Retrouvez la mythique MINI sous les traits de crayon de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !
[lire la quatrième du livre La Mini, l'histoire d'une légende !]
Le 26 Septembre 1946, la Renault 4 CV est présentée en avant première à la presse.
Le succès auprès du grand public est énorme.
Tout le monde s'arrache la 4 CV et la cadence de 300 véhicules par jour est atteinte en 1950.
Dès lors, la 4 CV, va voler de succès en succès !
Évolution de la 4 CV, la Dauphine est plus grande, plus spacieuse, plus puissante : c'est un peu la [...]
[lire la quatrième du livre La 4CV et la Dauphine !]
Avec sa forme distincte, ses phares arrondis et ses couleurs vives, le Combi est le symbole du mouvement hippie, des sports de glisse et des vacances en famille. Il nous rappelle l'insouciance d'un âge automobile où tout était plus simple, où un vent de liberté nous invitait à voyager sans itinéraire et à nous endormir là où s'arrêtait notre route à la nuit tombée. Revivez l'histoire [...]
[lire la quatrième du livre Le combi Volkswagen : toute l'histoire d'un [...]]
Née en 1955, la première Alpine a immédiatement révélé des qualités dynamiques de haut rang liées aux choix techniques de son génial géniteur, Jean Rédélé. Un personnage visionnaire, profondément humain, pilote passionné, qui a réalisé une voiture légère, simple, dotée d'éléments mécaniques de Renault d'origine. L'A106 partait, en effet, d'une base de 4 CV coiffée d'une [...]
[lire la quatrième du livre Alpine]
C'est l'une des traditions de la République française : à chaque président sa voiture. De la mythique Citroën DS 19 qui sauva la vie du général de Gaulle lors de l'attentat du Petit-Clamart en 1962 au Peugeot 5008 d'Emmanuel Macron, ce livre permet pour la première fois un retour en images sur 60 ans de véhicules présidentiels, couvrant ainsi toutes les mandatures de la Ve République. [...]
[lire la quatrième du livre Voitures de présidents de la Ve République]
Voici les trois vies de Monsieur Citroën avant qu'il n'osât fabriquer ses propres voitures envers et contre tous.
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[lire la quatrième du livre Monsieur Citroën - Usine d'obus - T4]
Les meilleures Porsche de tous les temps modélisées en format panoramiqueProposer les meilleures Porsche de tous les temps ? C’est le pari un peu fou d'Andrea Rapelli qui a choisi après mûre réflexion et aussi quelques concessions 40 modèles mythiques qui fondent le mythe de la petite Jument à travers le monde depuis près de 70 ans.
[lire la quatrième du livre Porsche, les modèles de légende]
Après soixante-cinq ans d'existence, forte de son ancienneté et de sa légitimité, la plus ancienne série automobile américaine continue d'être produite à des milliers d'exemplaires. D'abord née sous la marque Chevrolet en 1953 avant d'être le modèle à succès que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Corvette, elle a inspiré nombre de designers qui n'ont cessé de travailler sa [...]
[lire la quatrième du livre Corvette]
Redécouvrez les plus beaux modèles Ferrari pour les 70 ans de la marque mythique. En 1947, Ferrari présentait son premier moteur V12. Soixante-dix ans plus tard, le constructeur au cheval cabré décide de fêter dignement cet événement en levant le voile en première mondiale du salon de Genève sur une nouvelle berlinette, baptisée la 812 Superfast.
[lire la quatrième du livre Ferrarissime]
Dans les secrets des voitures qui sont entrées dans l'Histoire.
[lire la quatrième du livre Histoires insolites des voitures de légende]
1957-2017 : le " pot de yaourt " fête cette année ses 60 ans ! Et il n'a rien perdu de son charme. En témoignent ces images sorties des albums de famille du monde entier. A offrir à un passionné ou à ranger précieusement dans la boîte à gants.
[lire la quatrième du livre Fiat 500]
Indissociable de l'histoire de la marque Citroën, la Traction-Avant, née il y a plus de quatre-vingts ans, a ouvert la voie à l'automobile moderne grâce à ses nombreuses innovations technologiques. Durant ses trente années de production, elle a été, dans toutes ses déclinaisons, la voiture de plusieurs générations de Français : "petite voiture" révolutionnaire des [...]
[lire la quatrième du livre Traction-avant Citroën (1934-1957)]
Dans Les années Combi, la photographe Françoise Saur rend un hommage buissonnier au fameux camping-car Volkswagen qui n'a cessé de se réinventer depuis 1950.Ce fidèle compagnon de route des routards et des familles nombreuses est aussi un sujet photographique qui n'aime rien tant que se glisser en douce dans le cadre.
[lire la quatrième du livre Les années Combi]
Depuis Armand Peugeot et la fabrication de son quadricycle originel - le Type 2, daté de 1891 - la célèbre marque au Lion, l'une des entreprises automobiles les plus anciennes encore en activité, n'a cessé de faire preuve d'un incontestable dynamisme et d'une créativité à toute épreuve.
[lire la quatrième du livre Voitures Peugeot de collection]
Aujourd'hui encore, la Renault 4L reste une voiture très populaire, plus de 50 ans après son lancement dans les années 1960. Avec son design urbain et son grand confort, elle connut auprès des consommateurs un grand succès, se hissant au rang de deuxième voiture française la plus vendue, avec ses quelque 8 millions d'exemplaires écoulés en 3o ans de production. Toujours en vie dans le [...]
[lire la quatrième du livre Les années 4L]
Ce beau livre propose aux passionnés d'automobiles un voyage de rêve au volant des modèles les plus beaux, les plus élégants, les plus puissants et les plus rapides de toute l'histoire.De superbes images prises par l'un des plus grands photographes automobiles du monde, Ron Kimball, gagnant de nombreux prix.
[lire la quatrième du livre Les plus belles voitures de tous les temps]
Utilisé dans ses déplacements, il permet de s'organiser grâce au calendrier hebdomadaire, simple d'utilisation. Ouvert sur le bureau, il donne à rêver sur de magnifiques photographies des plus belles voitures d'exception. Tout au long de l'année, vous allez retrouver les autos les plus extraordinaires que la production mondiale propose. De la Koenigsegg et sa One:1, la première mégacar [...]
[lire la quatrième du livre Voitures d'exceptions]
Utilisé dans ses déplacements, il permet de s'organiser grâce au calendrier hebdomadaire, simple d'utilisation. Ouvert sur le bureau, il donne à rêver sur de magnifiques photographies de ces voitures qui font rêver toutes les générations. Renault 4L, Fiat 500, Jaguar type E, Peugeot 403 et 404... Toutes les autos qui ont bercé notre enfance sont réunies dans cet agenda-calendrier [...]
[lire la quatrième du livre L'agenda-calendrier voitures de légende 2017]
Qui sait...
[lire la quatrième du livre 1000 anecdotes de l'automobile]
En 1864, Conrad Dietrich Magirus fonde la Feuerwehr-Requisiten-Fabrik von C D Magirus. Quatre ans plus tard, il présente un premier modèle d'échelle qui séduit immédiatement les sapeurs-pompiers allemands mais aussi ceux d'un grand nombre d'autres pays. La grande aventure des échelles Magirus vient de commencer.
[lire la quatrième du livre Histoire des véhicules de pompiers Magirus]
Si l'on envisage les voitures comme des oeuvres d'art, les supercars sont une sorte d'instantané de l'art au moment de leur création. Durant la période d'après-guerre, des fabricants tels que Ferrari, Lamborghini, McLaren, BMW, Porsche et Bugatti créent des supercars dans le but de dépasser toutes les limites connues et de redéfinir les échelles de comparaison. Leur objectif : mettre le [...]
[lire la quatrième du livre L'art des supercars]
Voici l'histoire des plus belles voitures de tourisme créées par Ferrari. Elles sont présentées ici dans le détail, depuis l'élégante 166M Barchetta, jusqu'aux dernières nées : la LaFerrari, la 458 Spéciale, la FXX- K ou encore la 488 GTB. En tout, une quarantaine de modèles, choisis en raison de leur importance chronologique dans la vie du maître italien, de leur singulière beauté [...]
[lire la quatrième du livre Ferrarissime]
Au début des années 70, Monica devait être la plus belle, la plus rapide et la plus luxueuse des automobiles françaises, et peut-être même européennes. À l'origine de ce projet, pas de grand constructeur automobile français, mais un homme passionné, Jean Tastevin, et une équipe d'ingénieurs, de dessinateurs, de designers, de motoristes et de techniciens tout aussi enthousiastes que [...]
[lire la quatrième du livre Monica]
