Les essais préliminaires des 24 Heures du Mans furent instaurés par l'Automobile Club de l'Ouest en 1959 afin d'offrir aux concurrents la possibilité de tester leurs modèles et leurs pilotes directement sur le circuit manceau avant le grand rendez-vous pour la course, en juin. Ce premier volume de l'histoire des essais préliminaires couvre la période 1970-1974, riche de changements. [lire la quatrième du livre Les essais préliminaires du Mans 1970-1974]
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De la comédie anglaise Geneviève sortie en 1953 à la super-production Mission : Impossible tournée en 2023, 50 voitures de cinéma vous invite dans les coulisses des plus célèbres séquences de poursuites et de cascades automobiles de ces soixante-dix dernières années. [lire la quatrième du livre 50 voitures de cinéma]
Depuis cent ans, les 24 Heures du Mans constituent l'un des trois plus grands événements mondiaux dans le sport automobile. Chaque année, les meilleurs illustrateurs se disputent l'honneur d'en dessiner l'affiche. C'est toute une collection qui s'est ainsi constituée, à raison d'une pièce par an. Un musée sporadique, enfin consolidé et reconstitué dans cet ouvrage, qui lie le regard [...] [lire la quatrième du livre 24 heures du mans, un siècle d'affiches]
Faites le tour du monde des circuits automobiles majeurs, appartenant principalement aux Grands Prix de Formule 1. Qu'ils soient en sommeil (Montlhéry, Dijon-Prenois en France, Oscar Alfredo Galvez en Argentine, etc.) ou toujours en activité (Indianapolis, Le Mans, Monza, Silverstone, Spa, etc.), découvrez-les en photos et en détails techniques, de manière historique et pratique. [lire la quatrième du livre Les 30 plus beaux circuits du monde]
Les treize régions de France métropolitaine offrent une grande variété de paysages et un riche patrimoine à découvrir au fil de petites routes. Explorer les plus belles villes et villages et sillonner les routes de campagne en voiture de collection est un pur plaisir, que ce soit avec une routière, une sportive, une automobile de prestige ou une populaire. [lire la quatrième du livre Guide des véhicules de collection]
Cet ouvrage, consacré au fabuleux musée de Mulhouse vous permettra sans prendre le risque d'une sortie de route, de remonter le temps en découvrant les mille et une merveilles de l'automobile de tourisme ou de compétition. Des informations et des illustrations inédites à propos de modèle d'automobile unique, la Bugatti Royale, la Gordini type 32 ou encore la Maserati type 250F... [lire la quatrième du livre Les trésors du Musée national de l'automobile - [...]]
Une voiture de collection de caractère. Présentées en 1963, les 1300/1500 apparaissent chez Simca à une époque clé de son histoire. Dernières créations réalisées sous l'autorité de l'emblématique Henri-Théodore Pigozzi, ces autos ont la lourde tâche de succéder aux Aronde et Ariane. Leur venue s'avère cruciale pour épauler la 1000 et constituer ainsi la nouvelle offre Simca. De [...] [lire la quatrième du livre Les Simca de mon père 1300, 1500, 1301, 1501]
A travers l'histoire du magazine automobile le plus connu au monde, découvrez la naissance du hot rod et son évolution. HOT RODT - 75 ans est la rétrospective officielle de l'histoire de ce magazine que vénèrent les passionnés de voitures du monde entier. [lire la quatrième du livre Hot Rod Magazine, 75 ans]
Découvrez ce que veut dire rivalité dans l'histoire des sports mécaniques... Cet ouvrage retrace vingt des plus grandes oppositions de l'histoire des sports mécaniques. Au travers de quatre grandes parties thématiques, l'auteur évoque les rivalités entre pilotes ou entre marques au sein de grandes courses comme la Formule 1, le Moto GP, le Superbike ou le WRC. [lire la quatrième du livre 20 rivalités des sports mécaniques]
Pionnier de la course automobile et de l'aviation, le Francilien Louis Wagner est une référence incontournable de l'histoire anglo-saxonne et mondiale des sports mécaniques. Après avoir triomphé à Long Island dans la célèbre Coupe Vanderbilt, King Louis remporte le premier Grand Prix d'Amérique de l'Histoire à Savannah en 1908, puis le premier Grand Prix d'Angleterre à Brooklands en [...] [lire la quatrième du livre Louis Wagner de la lumière à l’ombre]
Le livre officiel de la fédération française de sport automobile Sommaire Chapitre 1. Années 50 et 60, les défricheurs Premières pierres, premiers circuits, premières victoires Chapitre 2. Années 70, la montée en puissance Rallyes et endurance, une spécialité française Chapitre 3. Années 80, la F1 au sommet Ligier, Renault et Alain Prost hissent les couleurs Chapitre 4. [lire la quatrième du livre 70 ans de sport automobile]
S'appuyant sur les collections de référence dans le domaine de l'histoire des sciences et des techniques du musée des Arts et Métiers (Paris), l'ouvrage questionne le futur de la voiture et l'existence d'une nouvelle révolution automobile. [lire la quatrième du livre Permis de conduire ?]
De la Mini Cooper S à la Toyota Celica, Thomas Riaud, journaliste à Echappement et grand spécialiste des sportives des années 60 et 70, nous propose un voyage nostalgique sur les traces de ces sportives qui nous ont fait réver. [lire la quatrième du livre Sportives mythiques des années 60-70]
La célébration du 40e anniversaire de l'ouverture du Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf est une belle occasion pour sortir de l'ombre une quarantaine de véhicules cachés depuis plus de soixante ans. C'est un arrêt sur image qui, dans la course du temps, nous invite à réfléchir sur le patrimoine de l'automobile que nous allons transmettre aux générations futures. Bien [...] [lire la quatrième du livre Icônes mécaniques & autres curiosités]
Ce livre reproduit à l'échelle soixante superbes dessins originaux au stylo-bille de voitures du vingtième siècle. Ils sont accompagnés d'un commentaire historique et technique sur le constructeur, le modèle et son destin. Ils forment une petite histoire du design automobile et une invitation à se replonger dans le passé, pour y admirer les carrosseries nées de l'esprit et du crayon de [...] [lire la quatrième du livre Trésors automobiles du XXeme siècle]
Pat Garnier a toujours été passionné de voitures automobiles. En 1982 il fait équipe avec son ami Jean-Claude Delerm à la mise en valeur de l'un des plus beaux musées automobiles du monde, le Musée National de l'Automobile - collection Schlumpf à Mulhouse. Il y a vécu et partagé de belles aventures, et de bien étonnantes histoires d'automobiles, qu'il relate dans cet ouvrage. [lire la quatrième du livre Mes étonnantes histoires d'automobiles]
La décennie 80 constitue un tournant dans l'évolution de l'automobile sur la lancée des frémissements technologiques amorcés à partir de 1975. On assiste à un renforcement de la robotisation des chaînes de production dans les usines et à l'amplification d'un marché concurrentiel fortement impacté par la mondialisation. [lire la quatrième du livre Les voitures des années 1980]
Si les premiers véhicules sont nés de besoins fonctionnels, ils ont très rapidement fait l'objet d'améliorations techniques permettant d'accroître leurs performances mais aussi leur vitesse. Ces outils du quotidien ont aussitôt basculé dans la recherche de sensations fortes, alliant émotion, sport et innovation pour aller toujours plus vite. Les courses de chars, les rapides voitures [...] [lire la quatrième du livre Vitesse]
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le quotidien 'Les Sports' compte, parmi ses grandes plumes, un passionné de mécanique et de sports moteurs. Jacques Ickx est journaliste freelance de ce journal très pointu et rédige un billet quasi quotidien consacré au sport et aux sportifs, mais aussi à d'autres sujets, sous le titre générique 'Tout autour de nous'. [lire la quatrième du livre Tout autour de nous]
Roadtrips en anciennes Ils sont désormais des centaines de milliers, amoureux des bagnoles d'avant l'électronique. Eux, ce sont les Youngtimers. Pas moins de trois magazines sont consacrés à leur passion. Et ils se rassemblent régulièrement lors de conventions ou de roadtrips hauts en couleur. [lire la quatrième du livre Roadtrips en anciennes et youngtimers]
Deux frères, deux personnalités, deux destins pour une symbiose d'exception qui a donné naissance à une entreprise de renommée planétaire qui porte leur nom depuis plus d'un siècle. Etonnantes trajectoires croisées que celles d'Edouard et André qui ont très largement contribué à l'essor de l'automobile naissante en la chaussant de pneumatiques de leur conception. [lire la quatrième du livre André et Édouard Michelin]
Pour la première fois, Christian Contzen décrit avec passion ses 12 années à la direction générale de Renault Sport, 12 années - de 1990 à 2002 - qui resteront à jamais dans l'histoire du constructeur français : 11 titres de champion du monde en Formule 1 (5 titres pilote et 6 titres constructeur). L'auteur nous raconte comment l'équipe de Renault Sport a permis par la passion, [...] [lire la quatrième du livre Mes années Renault Sport]
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Berliet est certainement la marque la plus emblématique et la plus représentative du monde du camion français, de par son ancienneté Ton premier camion est construit en 1907 —, l'étendue de ses gammes et la variété des types de véhicules fabriqués. Depuis toujours, Berliet a été très prolixe en documents publicitaires, au moins un document étant édité par modèle courant. [lire la quatrième du livre Les camions Berliet en publicités]
'Che-vro-let ! Che-vro-let ! ' : début XXe siècle, l'Amérique est ébahie devant les prouesses de Louis Chevrolet. Né en Suisse en 1878, le jeune homme a grandi en Bourgogne où il est devenu mécanicien sur vélo avant de rejoindre, près de Paris, de florissants ateliers automobiles. En 1900, il quitte la France pour le continent américain. Très vite, au volant des bolides du moment, Fiat [...] [lire la quatrième du livre Les vies de Chevrolet]
La Traction Avant Citroën est la voiture la plus produite en France avant 1940 : plus de 250 000 exemplaires parcouraient les routes du pays et du monde entier à cette époque. Il est donc logique de la voir, lors du second conflit mondial, accompagner armées comme populations civiles sur tous les fronts, dans toutes les contrées, y compris les plus reculées. [lire la quatrième du livre La traction avant Citroën sous l'uniforme]
Enquête sur la disparition tragique de dix légendes Ces dix destins célèbres ont un point commun : ils ont tous été brisés par un tragique accident de voiture. Racontés comme jamais et exposés par de nouveaux détails révélés ici pour la première fois, Collisions livre un récit inédit au coeur des minutes cruciales qui ont stoppé ces dix icônes mondiales. [lire la quatrième du livre Collisions]
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Dans Petite histoire de l'automobile, le miniaturiste raconte une histoire où chaque scène est un instantané, un concentré de vie en hommage à tous les hommes de l'art, mécaniciens et architectes d'exception épris de beauté. Débutant dans tous les pays industriels dès la seconde moitié du 19e siècle, l'épopée couvre quelque 130 ans avec ses 124 dioramas et ses 665 modèles, dont [...] [lire la quatrième du livre Petite histoire de l'automobile]
Le GLR, c'est plus qu'un camion, c'est un symbole. Le symbole d'une marque tout d'abord. car si le constructeur à la locomotive a produit plus d'un millier de modèles différents, c'est bien le GLR le plus emblématique, le plus connu et le plus vendu aussi. Le GLR, c'est un résumé de Barbet, qui concentre toutes les qualités des camions de la marque : robustesse. [lire la quatrième du livre Le Berliet GLR]
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